Nasmoco Purwokerto - Authorized TOYOTA Dealer: Body Paint

Tampilkan postingan dengan label Body Paint. Tampilkan semua postingan

Nasmoco Purwokerto Auto Paint Center - Body Repair & Paint Center

Nasmoco Purwokerto- Body & Paint Center merupakan bengkel Authorized TOYOTA yang terbesar dan terlengkap di Purwokerto sekitarnya .

Proses pekerjaan Body & Paint Center Nasmoco Purwokerto, diantaranya :

A. Penerimaan
Penerimaan unit perbaikan body repair dan pengecatan akan dilayani oleh Service Advisor yang ramah dan profesional. Pelanggan akan mendapatkan informasi mengenai kerusakan dan estimasi biaya dan waktu secara akurat.

B. Perbaikan Kerusakan Bodi

Hal ini dilakukan untuk memperbaiki dan mengembalikan bodi kendaraan Anda yang rusak akibat tabrakan ( benturan ) sehingga body mobil Anda kembali ke spesifikasi dan standart awal.

Metode Perbaikan Body dan Panel kendaraan dibagi menjadi Dua:

Kerusakan Besar- Dikategorikan dalam kerusakan besar apabila Frame/Rangka mobil mengalami kerusakan dan perlu proses perbaikan atau pelurusan. Untuk melakukan perbaikan ini diperlukan alat " Frame Aligner "yang dapat mengukur dimensi kendaraan secar presisi sehingga saat mobil selesai perbaikan tidak terjadi perubahan pada kestabilan pengendaraan dan mengurangi kenyamanan anda dalam mengemudi, seperti kemudi narik, body miring, celah pintu tidak rata dl.

Kerusakan Ringan - Dilakukan untuk memperbaiki panel maupun penggantian panel, seperti: pintu, kap mesin, bumper, fender yang tidak ada kerusakan pada rangka/frame mobil anda. Untuk metode perbaikan ini dapat dilakukan dengan menggunakan Palu & Dolly maupun dengan teknik Washer Welder

C. Persiapan Permukaan

Merupakan metode dan persyaratan wajib yang dilakukan untuk mempersiapkan panel rusak ataupun panel baru (panel ganti) sehingga siap untuk dilakukan proses selanjutnya yaitu pengecatan (Top Coating).

Tujuan Persiapan Permukaan adalah:

Melindungi plat/panel dan mencegahnya dari karat.
Memberikan daya lekat (adhesi) antar lapisan cat sehingga cat tidak mudah mengelupas.
Mengembalikan panel penyok ke bentuk awal.
Merapatkan permukaan yang akan di cat untuk mencagah penyerapan material cat, sehingga kilapan (Gloss) dari cat akan tahan lama.

Material untuk Persiapan Permukaan :

PRIMER - Berfungsi untuk:
- Pencegahan karat
- Meratakan adesi (daya lekat) antara metal dan lapisan cat
PUTTY - Berfungsi untuk:
- Mengisi bagian penyok dalam dan membuat permukaan halus
SURFACER - Berfungsi untuk:
- Mengisi penyok kecil
- Mencegah penyerapan top-coat
- Meratakan adesi antara under coat

D. Colour Mixing

Merupakan proses untuk mencari dan menyamakan warna dengan cara mencampur beberapa warna dasar sehingga diperoleh warna yang sesuai dengan warna mobil anda. Proses colour matching di Nasmoco Purwokerto Body & Paint Center sudah dlkerjakan secara computerize dan menggunakan 1 Mixing Machine dari Pabrik Cat yang terkemuka sehingga kwalitas dan keakuratan warna menjadi sangat tinggi.
Bengkel kami mempergunakan Product Cat terkemuka untuk jaminan kwalitas kami terhadap pelanggan. Product Cat yang kami pakai adalah DUPONT

E. Masking

Ini adalah metode yang kami pakai untuk melindungi bagian dari mobil anda yang tidak dikerjakan selama proses perbaikan dan pengecatan. Hal ini bertujuan untuk mencegah menempelnya debu-debu cat (over spray) pada bagian-bagian seperti kaca, karet2 dan bagian lain dari mobil kesayangan anda.

F. Spraying & Driying

Untuk memperoleh hasil pengecatan yang bersih dan berkualitas tinggi, maka proses pengecatan kami lakukan dalam satu ruang tertutup yang kami jamin kebersihannya dengan dilengkapi sirkulasi udara yang bersih dan lancar. Alat ini dinamakan dengan CombiBooth, karena selain untuk ruang pengecatan sekaligus sebagai ruang untuk pengeringan atau Oven.
Dengan alat ini hasil pengecatan berkualitas tinggi dan lebih cepat karena langsung dikeringkan dengan pengovenan dengan suhu yang dapat diatur sampai 80 derajat Celsius.

G. Polishing & Finishing

Polishing dan Finishing adalah bagian akhir dari proses Pengecatan mobil Anda, polishing dilakukan untuk menambah kilapan kendaraan kesayangan anda sekaligus menyesuaikan texturenya seperti mobil baru.

H. Penyerahan

Unit perbaikan kami serahkan setelah melewati proses Quality Control ( QC process ) untuk memastikan kualitas perbaikan dan pengecatan benar-benar memuaskan. Garansi Pengecatan 6 Bulan.

Fasilitas-Fasilitas Lain Body & Paint Center Nasmoco Purwokerto :

Washer Welder

Washer Welder merupakan alat standart untuk Bengkel Body Repair TOYOTA. Dengan alat ini, perbaikan dapat dilakukan dengan cepat dan padat memperbaiki kerusakan pada bagian luar mobil yang tidak dapat dijangkau dari dalam. Washer Welder menjadi alat yang biasa dipakai teknisi kami untuk perbaikan body ringan.

CO2 MIG

Alat Las CO 2 MIG berfungsi untuk menghindari deformasi panel body akibat suhu tinggi sehingga tidak menimbulkan karat pada panel mobil

Mixing Room

Ruangan yang digunakan untuk proses pencampuran warna sehingga didapatkan warna yang akurat dan berkualitas tinggi.

Spray booth

Ruang tertutup yang digunakan untuk pengecatan sekaligus pengeringan (oven) .

Infra Red

Alat yang digunakan untuk membantu proses pengeringan dempul (putty), surfacer maupun Cat sehingga proses kerja akan semakin cepat.

Spray gun

Alat yang digunakan untuk proses pengecatan mobil anda. Type spraygun yang kami gunakan adalah:
- SATA Jet RP = Base Coat
- SATA Jet HVLP = Clear Coat
- SATA Jet KLC = Primer dan Surfacer

Caddy Teknisi & SST

Standart Special Service Tool’s ( SST ) yang lengkap untuk mendukung produktifitas kerja yang profesional.

Nasmoco Purwokerto Auto Paint Center - Body Repair & Paint Center

Nasmoco Purwokerto- Body & Paint Center merupakan bengkel Authorized TOYOTA yang terbesar dan terlengkap di Purwokerto sekitarnya .

Hal ini dilakukan untuk memperbaiki dan mengembalikan bodi kendaraan Anda yang rusak akibat tabrakan ( benturan ) sehingga body mobil Anda kembali ke spesifikasi dan standart awal.

Metode Perbaikan Body dan Panel kendaraan dibagi menjadi Dua:

Kerusakan Besar- Dikategorikan dalam kerusakan besar apabila Frame/Rangka mobil mengalami kerusakan dan perlu proses perbaikan atau pelurusan. Untuk melakukan perbaikan ini diperlukan alat " Frame Aligner "yang dapat mengukur dimensi kendaraan secar presisi sehingga saat mobil selesai perbaikan tidak terjadi perubahan pada kestabilan pengendaraan dan mengurangi kenyamanan anda dalam mengemudi, seperti kemudi narik, body miring, celah pintu tidak rata dl.

Kerusakan Ringan - Dilakukan untuk memperbaiki panel maupun penggantian panel, seperti: pintu, kap mesin, bumper, fender yang tidak ada kerusakan pada rangka/frame mobil anda. Untuk metode perbaikan ini dapat dilakukan dengan menggunakan Palu & Dolly maupun dengan teknik Washer Welder

C. Persiapan Permukaan

Merupakan metode dan persyaratan wajib yang dilakukan untuk mempersiapkan panel rusak ataupun panel baru (panel ganti) sehingga siap untuk dilakukan proses selanjutnya yaitu pengecatan (Top Coating).

Tujuan Persiapan Permukaan adalah:

Melindungi plat/panel dan mencegahnya dari karat.
Memberikan daya lekat (adhesi) antar lapisan cat sehingga cat tidak mudah mengelupas.
Mengembalikan panel penyok ke bentuk awal.
Merapatkan permukaan yang akan di cat untuk mencagah penyerapan material cat, sehingga kilapan (Gloss) dari cat akan tahan lama.

Material untuk Persiapan Permukaan :

PRIMER - Berfungsi untuk:
- Pencegahan karat
- Meratakan adesi (daya lekat) antara metal dan lapisan cat
PUTTY - Berfungsi untuk:
- Mengisi bagian penyok dalam dan membuat permukaan halus
SURFACER - Berfungsi untuk:
- Mengisi penyok kecil
- Mencegah penyerapan top-coat
- Meratakan adesi antara under coat

D. Colour Mixing

Alat Las CO 2 MIG berfungsi untuk menghindari deformasi panel body akibat suhu tinggi sehingga tidak menimbulkan karat pada panel mobil

Mixing Room

Ruangan yang digunakan untuk proses pencampuran warna sehingga didapatkan warna yang akurat dan berkualitas tinggi.

Spray booth

Ruang tertutup yang digunakan untuk pengecatan sekaligus pengeringan (oven) .

Infra Red

Alat yang digunakan untuk membantu proses pengeringan dempul (putty), surfacer maupun Cat sehingga proses kerja akan semakin cepat.

Spray gun

Standart Special Service Tool’s ( SST ) yang lengkap untuk mendukung produktifitas kerja yang profesional.

Teknik Pengelasan Aman dengan Mesin Las CO2 - MIG

Mobil yang beredar saat ini umumnya diproduksi dengan konstruksi body full pressed dimana lekukan body dibuat dengan cara dipress oleh alat yang sudah dibentuk sedemikian rupa sehingga diperoleh hasil yang diinginkan ( jig ). Bentuk body yang bermacam-macam baik itu yang menyudut maupun yang melengkung bisa langsung jadi dalam sekali cetakkan. Berbeda dengan teknologi zaman dulu yang masih menggunakan semacam dempul untuk membentuk lekukan body.

Bagian-bagian body tersebut dirangkai dengan mesin las yang kebanyakan sudah dikerjakan oleh robot. Contohnya produksi Innova di pabriknya di kawasan industri karawang Jawa Barat. Panel-panel disambung dengan menggunakan las listrik yang dioperasikan tangan-tangan oleh robot. Seolah-olah batang-batang besi memiliki mata dan dapat melihat asaran lasnya tanpa meleset sedikitpun.

Setelah mobil jadi dan beredar dijalan tidak jarang terjadi kerusakan parah pada panel yang sudah merupakan rangkaian menyeluruh. Padahal ada beberapa parts yang penggantinya merupakan bagian parsial. Contohnya Spakboard belakang (Quarter Panel) yang jika mengalami keruskan parah harus diganti.

Proses penggantianya dengan melepas/memotong part yang rusak dan diganti dengan part yang baru. Proses pengelasan kembali dilakukan untuk menyambung plat lama dengan plat baru. Berbagai alat pengelasan saat ini tersedia di bengkel dengan segala kelebihan dan kekurangannya.

Yang paling penting untuk diperhatikan adalah bahwa logam pada temperatur tinggi mudah mengalami oksidasi ( pengeratan ). Oleh sebab itu, Toyota sudah menentukan jenis las yang harus dipakai oleh bengkel resmi Toyota. Kualitas akhir pengelasan akan terlihat beberapa waktu setelah proses pengecatan selesai. Karat akan muncul karena terjadi pengaratan dari bawah lapisan cat.

Pengelasan CO2 MIG

Nasmoco Purwokerto sebagai Body & Paint Center Toyota di Area Purwokerto sekitarnya sudah menetapkan bahwa mesin las yang digunakan adalah tipe CO2 – MIG ( Metal Inert Gas ). Mesin las tipe ini yang direkomendasikan oleh Toyota untuk digunakan di bengkel resmi Toyota. Alat ini pula yang menjadi standar saat dilkukan kontes ketrampilan teknisi Toyota.

Kelebihan CO2 – MIG

Pada prinsipnya cara kerja mesin las ini adalah dengan memanfaatkan perbedaan tegangan listrik sehingga timbul busur nyala akibat lompatan Elton dari kawat listrik menuju panle yang akan dilas. Panas yang tibul akan melelehkan kawat pengisi dan memberikan sambungan yang baik pada panel yang diganti.

Kelebihan utama dari mesin las ini adalah penggunaan gas mulia ( Argon,Kripton,Xenon atau Helium). Gas ini akan membentuk semacam perisai ( shield ) yang akan melindungi panel yang dilas dari reaksi dengan oksigen/oksidasi. Seperti diketahui bahwa pada temperature tinggi logam sangat mudah mengalami oksidasi.

Selain itu kemampuan yang menjadi andalan mesin las ini adalah untuk menyambung plat tipis ( 0.6 – 1.2 mm ) tanpa terjadi kerusakan tembus. Umumnya pengelasan plat tipis menyebabkan bagian belakang area pengelasan tertembus panas api sehingga merusak panel. Untuk mencegah panas tembus, maka jumlah panas yang dialirkan harus dijaga pada kondisi tertentu. Dengan control panas ini maka deformasi plat (plat melengkung) akibat pengelasan dapat dihindari.

Alat ini juga didesain agar mudah dioperasikan. Bahkan seorang pemula sekalipun dapat dengan mudah mengoperasikan alat ini. Satu-satunya kelemahan mesin las ini adalah harganya yang cukup mahal. Belum termauk gas mulia yang harus disediakan dan kawat pengisi yang disesuaikan dengan ukuran plat yang akan disambung.

Fasilitas standard

Mesin las ini sudah menjadi standard peralatan bengkel di Nasmoco Group. Untuk memenuhi kebutuhan pelanggan mobil-mobil Toyota yang semakin tinggi kami metipakan peralatan terbaik dengan operator/teknisi terbaik pula.

Bagi anda yang memerlukan informasi tambahan atau memmiliki permasalahan yang menyangkut pengecatan atau perbaikan body dapat menghubungi kami di :

PT. Nasmoco Purwokerto

Body & Paint Center

Jl. Gerilya Timur 56

Purwokerto

Phone : ( 0281 ) 634436

Petugas kami akan selalu siap memberikan pelayanan terbaik bagi siapapun yang memerlukan solusi pengecatan mobil.

Solusi Tepat Pengecatan Panel Body Mobil

Eksterior body mobil merupakan wajah dari mobil tersebut. Dari situlah awalnya orang menilai sebuah mobil. Selain bentuk dan model body plus aksesoriesnya, warna mobil juga merupakan komponen penting pada penampilan mobil.

Banyak hal yang merusak penampilan warna mobil misalnya adanya luka pada panel mobil yang mengupas cat. Jika hal ini terjadi pemilik mobil pasti segera membawa mobilnya ke bengkel body repair untuk memperbaikinya. Terkadang tidak lagi mempertimbangkan biaya perbaikanya demi hasil yang maksimal.

Namun banyak pemilik mobil yang belum memahami teknologi pengecatan di bengkel. Umumnya masih menganggap bahwa pengecatan di bengkel sama dengan teknologi di pabrik baik bahan cat maupun metode pengerjaanya. Padahal dengan kondisi yang berbeda diperlukan teknologi aplikasi yang berbeda pula.

Teknologi OEM dan REFINISH

Teknologi pengecatan di pabrik dengan yang ada di bengkel jelas berbeda sehingga bahan dan material yang digunakan pun berbeda. Pada proses pengecatan di pabrik dikondisikan untuk mass production sehingga bahan yang digunakan memang didesain khusus yang disebut dengan cat OEM ( Original Equipment Manufacture ). Bahan cat ini dioperasikan oleh robot pada suhu diatas 100 derajat Celcius. Hal ini dapat dilakukan karena body mobil dalam kondisi kosong tanpa interior.

Metode penyemprotanya dengan elektostatik dimana body diberi muatan listrik sehingga debu cat yang disemburkan oleh nozzle robot dapat diserap oleh plat body. Hasilnya cat menempel rata dengan ketebalan yang rata pula. Dengan pemanasan pada suhu tinggi maka proses pengeringan berlangsung lebih cepat dengan demikian proses assembling di depannya dapat langsung dilakukan.

Sedangkan pada proses pengecatan di bengkel pada prinsipnya adalah memperbaiki cat dari pabrik. Pada proses pengerjaan juga ada kendala dimana interior mobil sudah terisi dan rangkaian listrik sudah terpasang. Dengan demikian diperlukan teknologi yang berbeda dengan yang dilakukan di pabrik. Teknologi ini disebut Refinish.

Namun demikian pada bengkel-bengkel Authorized Dealer teknoloi refinish yang diterapkan biasanya sudah distandarisasi oleh pabikan pembuat mobil tersebut. Contohnya adalah Bengkel Body Repair & Paint Center PT. Nasmoco Purwokerto sebagai bengkel Authorized TOYOTA memiliki standar baku pengecatan mobil TOYOTA.

Proses Step by Step

Proses demi proses dilakukan sesuai dengan karakteristik mobil TOYOTA. Mulai dari perbaikan panel ( kenteng ) hingga proses pengecatan. Setelah proses kenteng selesai dilanjutkan pada proses persiapan permukaan. Proses ini adalah persiapan panel sebelum dilakuakn pengecatan yang meliputi proses primer, pendempulan, epoxy dan masking. Setelah proses tersebut dilakukan barulah masuk ke pengecatan ( top coat ).

Proses ini umumnya memakan waktu lebih dari 1 hari untuk mendapatkan kualitas yang baik. Dan setiap tahapan poses harus melalui pengontrollan kualitas. Hal ini menjadi penting karena jika terjadi problem pada salah satu proses tersebut maka akan mengakibatkan kerusakan di hasil akhirnya.

Dan hanya teknisi yang sudah terlatih yang dapat melakukannya. Itulah sebabnya penting untuk membawa mobil ke bengkel resminya. Karena teknisinya sudah dilatih untuk menangani mobil tersebut mulai dari hal yang paling sepele hingga yang paling sulit sekalipun.

Konsultasi dan Trouble Shooting

Bagi anda yang memerlukan informasi tambahan atau memmiliki pernmasalahan yang menyangkut pengecatan atau perbaikan body dapat menghubungi kami di :

PT. Nasmoco Purwokerto

Body Repair & Paint Center

Jl. Gerilya Timur 56

Purwokerto

Phone : ( 0281 ) 634436

Petugas kami akan selalu siap memberikan pelayanan terbaik bagi siapapun yang memerlukan solusi pengecatan mobil.

Penanganan Problem Pengecatan di BODY & PAINT CENTER Nasmoco Purwokerto

Bagi banyak penyanyang mobil originalitas merupakan suatu hal yang mutlak. Yang dimaksud adalah original dari pabrik. Jika salah satu komponen sudah pernah diperbaiki maka value mobil tersebut dianggap turun. Sehingga banyak orang yang mencoba sebisa mungkin untuk mempertahankan originalitas.

Tidak terkecuali untuk cat mobil. Sangat disayangkan sekali jika cat mobil yang merupakan bawaan dari pabrik mengalami kerusakan. Kerusakan tersebut umumnya adalah akibat dari kecelakaan yang tentu saja tidak diinginkan. Namun terkadang musibah tidak dapat dihindari. Dari pengalaman saya di bengkel, umumnya kerusakan cat diakibatkan oleh factor luar. Sudah berhati-hati dan waspada dalam berkendara tetapi kendaraan lain di sekitar kita yang membuat luka pada mobil kita.

Jika hal itu terjadi, pasti kita akan pergi ke bengkel untuk memperbaikinya. Akan sangat menggangu penampilan jika cacat tersebut dibiarkan bersarang di mobil kita. Hanya saja perlu diperhatikan bengkel yang kita tuju apakah bisa menyediakan jasa perbaikan sesuai dengan keinginan kita. Yang paling mudah adalah mempercayakan perbaikan mobil kita kepada bengkel yang telah ditunjuk oleh pabrikan atau bengkel Authorized.

Mixing Machine

Problem Warna

Penilaian kita terhadap kualitas perbaikan di bengkel body repair adalah hasil akhir pengecatan. Beberapa point yang biasa di pergantikan adalah kesamaan warna panel yang dicat dengan panel lainnya, kehalusan pengecatan, sampai dengan kebersihan eksterior maupun interior mobil. Yang paling diperhatikan adalah kesamaan warna. Di bengkel yang paling berperan dalam hal ini adalah proses color matching.

Sering kita menemukan hasil pengecatan berbeda dengan cat originalnya. Hal ini bisa disebabkan oleh beberapa hal antara lain: pemilihan komponen warna yang salah, cat yang tidak diaduk rata ( toner tidak diduk setiap hari ), atau cara aplikasi yang salah.

Pemilihan komponen yang salah diakibatkan oleh kurangnya informasi mengenai susunan campuran bahan cat.

Disinilah kelebihan bengkel Nasmoco Purwokerto sebagai Authorized Dealer Toyota dimana PT. Toyota Astra Motor akan memberikan kode warna untuk satu jenis warna tertentu. Disamping itu kami juga memiliki Mixing Machine yang memastikan toner tercampur sempurna sehingga menjaga kualitas cat.

Computerized Color Tinting

Proses pembuatan atau pencampuran cat disebut proses color tinting. Pada proses ini cat dibuatdengan mencampurkan beberapa kompenen penyusun warna dan aditif tertentu. Untuk menghasilkan satu warna seorang teknisi color tinting berpedoman pada kode warna mobil tersebut. Di Body & Paint Center Nasmoco Purwokerto kami memiliki data base komponen penyusun warna untuk setiap mobil Toyota. Disamping itu susunan warna untuk setiap mobil yang pernah masuk ke bengkel kami pun kami simpan datanya.

Problem Pada Finishing

Setelah cat diaplikasikan dengan sempurna, masih ada lagi proses yang harus dilalui yaitu finishing/polishing. Beberapa problem yang dapat ditangkap pada proses ini adalah : cat yang kurang mengkilat/gloss, debu di dalam lapisan top coat ataupun pernis yang meleleh.

Standarisasi peralatan yang digunakan, ketrampilan teknisi dan metode aplikasi yang benar merupakan kunci keberhasilan proses ini. Polishing pad (busa poles) yang digunakan memiliki kriterea tertentu dengan batasan umur pemakaian tertentu pula. Compound yang digunakan juga harus sesuai dengan kebutuhan dan cara pemaiakan yang benar.

Itulah sebabnya harga pengecatan yang sesungguhnya tergolong mahal. Selain biaya untuk memnyediakan material berkualitas juga untuk pelatihan teknisi agar dapat mimiliki skill yang memadai untuk mengaplikasikan perlatan dan bahan serta memecahkan persoalan yang muncul.

Konsultasi dan Trouble Shooting

Bagi anda yang memerlukan informasi tambahan atau memmiliki pernmasalahan yang menyangkut pengecatan atau perbaikan body dapat menghubungi kami di :

PT. Nasmoco Purwokerto

Body & Paint Center

Jl. Gerilya Timur 56

Purwokerto

Phone : ( 0281) 634436

Petugas kami akan selalu siap memberikan pelayanan terbaik bagi siapapun yang memerlukan solusi pengecatanmobil.

PROSEDUR PENANGANAN UNIT KLAIM ASURANSI

Nasmoco Purwokerto- Body & Pain Center selain menangani perbaikan dan pengecatan kendaraan Non Asuransi , bengkel kami juga menangani kendaraan klaim asuransi. Untuk pelanggan yang melakukan perbaikan dengan membawa SPK dari asuransi yang bersangkutan (Asuransi Rekanan Nasmoco) kami akan dapat memperbaiki langsung.

Sementara untuk Penanganan Kendaraan Klaim Asuransi langsung di Nasmoco (belum SPK dari asuransi), harus dilampiri beberapa dokumen, antara lain:

Pengisian Formulir Klaim (Laporan Kerugian)
Fotocopy SIM
Fotocopy STNK
Foto Kerusakan
Fotocopy Polis
Foto Copy KTP sesuai pemegang polish apabila saat kejadian bukan tertanggung sesuai polis
Laporan Kepolisian (kehilangan, penggrusakan kendaraan oleh pihak lain dan untuk kecelakaan berat pihak asuransi meminta surat Laporan Kepolisian)
Surat Tuntutan Ganti Rugi (bila diperlukan)
Pembayaran OR (Own Risk) Resiko Sendiri oleh pelanggan, besarnya OR ditentukan oleh pihak asuransi.
Pengerjaan Unit Klaim dilakukan setelah ada persetujuan ( SPK-Surat Perintah Kerja ) dari pihak Asuransi

Daftar Beberapa Rekanan Asuransi :

Asuransi Allianz
Asuransi Central Asia ( ACA )
Asuransi Wahana Tata ( ASWATA )
Asuransi Astra Buana ( Garda Oto )
Asuransi Sinar Mas (SIMAS )
Asuransi Adira (Autocilin )
Asuransi Mitsui Sumitomo (MSIG )
Asuransi QBE Pool
Asuransi Jasindo
Asuransi Tri Pakarta
Asuransi ABDA
Asuransi MAG
Asuransi Jaya Proteksi